[CR] SCS North Africa à la Nantaise : back to Tobruk

[Ank]

Mais du coup tu as quand même deux fois moins de mouvement combat.

Oui et non puisque le mouvement d'exploitation compense en partie (pour les blindés/motorisés), idem pour l'overrun supplémentaire (si l'ennemi n'est pas fortifié).

Tu peux aussi activer potentiellement plus d'unités avec la Full si des deux supply ne sont pas à côté.

L'activation Limited a son intérêt parfois, mais plutôt pour économiser le supply quand l'artillerie n'est pas indispensable (pas de forts, ennemi déjà DG, etc ...) ou en posture défensive quand une contre-attaque est nécessaire pour se dégager.

[lucolivier]

Ok merci c’est très clair !
Luc

[Ank]

Ok merci c’est très clair !
Luc

Et n'oublie pas de nous raconter votre partie

[lucolivier]

Bien sûr, ce sera un CR dédié...
Voici déjà le set up... Ca prend de la place !

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Luc

[Zorngottes]

Impressionnant, hâte de lire le CR de la campagne !

J'avais reçu une question sur le CR de Western Desert Force qui s'applique aussi ici. Pourquoi représenter autant de territoires alors que les combats se concentrent sur quelques dizaines de kilomètres le long de la côte ? On pourrait gagner beaucoup de places sans tout ce désert

[lucolivier]

C'est exactement la réflexion que nous nous sommes faites avec mon adversaire. On met les cartes horizontal au lieu de vertical et on gagne une ou deux cartes
Luc

[Zorngottes]

C'est exactement la réflexion que nous nous sommes faites avec mon adversaire. On met les cartes horizontal au lieu de vertical et on gagne une ou deux cartes
Luc

Exactement ! Car même en pliant les cartes sur le dernier quart pour gagner un peu de place, l'espace demandé resté imposant. Il aurait fallu une orientation tout autre des cartes.

[Frederic Velasco]

Les joueurs américains ont rarement un problème de place. Donc les éditeurs US n'en tiennent pas vraiment compte (voire le contraire, comme la tendance des rééditions chez Compass). Et il y aura toujours des joueurs pour protester qu'il n'y a pas assez d'espace pour manoeuvrer, désert intraversable ou pas...